¿cómo y para qué se utilizaron los tanques de guerra en la primera guerra mundial?

¿cómo y para qué se utilizaron los tanques de guerra en la primera guerra mundial?

marca del tanque viii

Portal de tanquesEste artículo incluye una lista de referencias generales, pero permanece en gran medida sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes. Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. (Septiembre de 2009) (Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla) El T-35 soviético, un tanque pesado de cinco cañones de la década de 1930

La historia del carro de combate comienza con la Primera Guerra Mundial, cuando se introdujeron los vehículos blindados de combate todoterreno como respuesta a los problemas de la guerra de trincheras, dando paso a una nueva era de guerra mecanizada. Aunque al principio eran rudimentarios y poco fiables, los tanques acabaron convirtiéndose en un pilar de los ejércitos de tierra. En la Segunda Guerra Mundial, el diseño de los tanques había avanzado considerablemente y se utilizaron en cantidad en todos los escenarios terrestres de la guerra. La Guerra Fría fue testigo del surgimiento de la doctrina moderna de carros de combate y de la aparición del carro de combate principal de uso general. El tanque sigue siendo la columna vertebral de las operaciones de combate terrestre en el siglo XXI.

La Primera Guerra Mundial generó una nueva demanda de armas blindadas autopropulsadas que pudieran atravesar cualquier tipo de terreno, lo que condujo al desarrollo del tanque. La gran debilidad del predecesor del tanque, el carro blindado, era que requería un terreno liso para desplazarse, por lo que se necesitaban nuevos desarrollos para la capacidad a campo traviesa[1].

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marca media iii

La Primera Guerra Mundial introdujo nuevas tecnologías y doctrinas en un intento de superar el estancamiento táctico de las trincheras. Los primeros tanques tenían un gran potencial que se aprovecharía durante la siguiente guerra mundial, pero los primeros modelos adolecían de defectos de diseño y de falta de doctrina para su uso en el campo de batalla.

Los tanques son vehículos blindados diseñados para combinar los factores militares de fuego, maniobra y protección. Aunque el concepto de vehículos blindados es anterior a la Gran Guerra, el tanque se desarrolló específicamente para superar el estancamiento de la guerra de trincheras en el Frente Occidental que siguió a la Primera Batalla de Ypres (19 de octubre-22 de noviembre de 1914). La unión de los últimos avances tecnológicos, como el motor de combustión interna con el blindaje, permitió el desarrollo del tanque durante la Primera Guerra Mundial.

Los primeros tanques introducidos en 1916 eran, en general, lentos y difíciles de maniobrar, y se comportaban mal en terrenos accidentados. Los primeros modelos estaban muy influenciados por los tractores comerciales. Aunque eran resistentes al alambre de espino, a las armas pequeñas y a la metralla, su primitivo blindaje seguía siendo susceptible al fuego de las ametralladoras pesadas y a los impactos directos de las balas de artillería de alto poder explosivo. La mayoría de los tanques solían tener dos versiones: Tanques “macho” diseñados con artillería para atacar posiciones fortificadas y modelos “hembra” armados con ametralladoras para atacar a la infantería enemiga.

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El tanque Sherman fue el tanque estadounidense más utilizado en la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron más de 50.000 Sherman entre 1942 y 1945. Fueron utilizados en todos los teatros de combate, no sólo por los Estados Unidos, sino también por Gran Bretaña, la Francia Libre, China e incluso la Unión Soviética. Desarrollado inicialmente para sustituir al tanque medio M3 “Grant/Lee”, los primeros Sherman se fabricaron en 1942 y algunos de los primeros ejemplos de producción vieron el combate en el norte de África en 1943. El modelo demostró cierta eficacia contra los Panzer Mk II y Mk IV alemanes, pero fue superado ampliamente por los tanques Tiger, Panther y King Tiger. Famosos por su inflamabilidad, los Sherman recibieron el apodo de “Ronsons” por un encendedor con el lema “luces siempre”.

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El papel principal del tanque Sherman era el apoyo a la infantería, encabezando los ataques y reforzando las posiciones defensivas. Aunque a menudo eran superados por sus homólogos alemanes, los Sherman resultaban más fáciles de mantener, a menudo fijos en el campo de batalla. Este tanque en particular, un raro modelo M4A3E9 (sólo se construyeron unos pocos cientos), lleva un blindaje con apliques para una protección adicional.

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Tanks in World War I” – news – newspapers – books – scholar – JSTOR (December 2020) (Learn how and when to remove this template message) A British Mark V tank

El desarrollo de los tanques en la Primera Guerra Mundial fue una respuesta al estancamiento que se produjo en el Frente Occidental. Aunque los vehículos que incorporaban los principios básicos del tanque (blindaje, potencia de fuego y movilidad todoterreno) se habían proyectado en la década anterior a la Guerra, fueron las alarmantes bajas del inicio de su guerra de trincheras las que estimularon su desarrollo[1][2] La investigación se llevó a cabo tanto en Gran Bretaña como en Francia, y Alemania sólo siguió tardíamente el ejemplo de los Aliados.

En Gran Bretaña, se construyó un primer vehículo, apodado Little Willie, en William Foster & Co., durante agosto y septiembre de 1915[3] El prototipo de un nuevo diseño que se convirtió en el tanque Mark I fue demostrado al ejército británico el 2 de febrero de 1916. Aunque en un principio el Comité de Vehículos Terrestres los denominó “Landships”, los vehículos de producción se llamaron “tanques”, para preservar el secreto. El término se eligió cuando se supo que los trabajadores de la fábrica de William Foster se referían al primer prototipo como “el tanque” por su parecido con un depósito de agua de acero.

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