¿qué es asiento en la epoca colonial?

¿qué es asiento en la epoca colonial?

asiento de negro

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión Española. El contrato concedía a Gran Bretaña el derecho exclusivo de vender esclavos en las Indias españolas.

El Asiento de Negros era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios mercaderes por el derecho a proveer de esclavos africanos a las colonias de la América española[1] El Imperio español rara vez se dedicaba al comercio transatlántico de esclavos directamente desde África, sino que optaba por contratar la importación con mercaderes extranjeros de naciones más destacadas en esa parte del mundo; normalmente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no afectaba al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479 dividió el Océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, la española y la portuguesa. Los españoles adquirieron la parte occidental que lavaba América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron la parte oriental que lavaba la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles dependían de la mano de obra esclava africana para hacer posible su proyecto colonial americano, pero ahora carecían de cualquier punto de apoyo comercial o territorial en África occidental, la principal fuente de mano de obra esclava[2], por lo que los españoles dependían de los comerciantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato solía ser obtenido por bancos mercantiles extranjeros que cooperaban con comerciantes locales o extranjeros, especializados en el transporte marítimo. Diferentes organizaciones e individuos pujaban por el derecho a tener el asiento.

historia de asiento

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión Española. El contrato concedía a Gran Bretaña el derecho exclusivo de vender esclavos en las Indias españolas.

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El Asiento de Negros era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios mercaderes por el derecho a proveer de esclavos africanos a las colonias de la América española[1] El Imperio español rara vez se dedicaba al comercio transatlántico de esclavos directamente desde África, sino que optaba por contratar la importación con mercaderes extranjeros de naciones más destacadas en esa parte del mundo; normalmente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no afectaba al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479 dividió el Océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, la española y la portuguesa. Los españoles adquirieron la parte occidental que lavaba América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron la parte oriental que lavaba la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles dependían de la mano de obra esclava africana para hacer posible su proyecto colonial americano, pero ahora carecían de cualquier punto de apoyo comercial o territorial en África occidental, la principal fuente de mano de obra esclava[2], por lo que los españoles dependían de los comerciantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato solía ser obtenido por bancos mercantiles extranjeros que cooperaban con comerciantes locales o extranjeros, especializados en el transporte marítimo. Diferentes organizaciones e individuos pujaban por el derecho a tener el asiento.

qué era el sistema de asiento

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión Española. El contrato concedía a Gran Bretaña el derecho exclusivo de vender esclavos en las Indias españolas.

El Asiento de Negros era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios mercaderes por el derecho a suministrar esclavos africanos a las colonias de las Américas españolas[1] El Imperio español rara vez se dedicaba al comercio transatlántico de esclavos directamente desde África, sino que optaba por contratar la importación a mercaderes extranjeros de naciones más destacadas en esa parte del mundo; normalmente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no afectaba al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479 dividió el Océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, la española y la portuguesa. Los españoles adquirieron la parte occidental que lavaba América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron la parte oriental que lavaba la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles dependían de la mano de obra esclava africana para hacer posible su proyecto colonial americano, pero ahora carecían de cualquier punto de apoyo comercial o territorial en África occidental, la principal fuente de mano de obra esclava[2], por lo que los españoles dependían de los comerciantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato solía ser obtenido por bancos mercantiles extranjeros que cooperaban con comerciantes locales o extranjeros, especializados en el transporte marítimo. Diferentes organizaciones e individuos pujaban por el derecho a tener el asiento.

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por qué era importante el sistema de asiento

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión Española. El contrato concedía a Gran Bretaña el derecho exclusivo de vender esclavos en las Indias españolas.

El Asiento de Negros era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios mercaderes por el derecho a suministrar esclavos africanos a las colonias de las Américas españolas[1] El Imperio español rara vez se dedicaba al comercio transatlántico de esclavos directamente desde África, sino que optaba por contratar la importación a mercaderes extranjeros de naciones más destacadas en esa parte del mundo; normalmente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no afectaba al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479 dividió el océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, la española y la portuguesa. Los españoles adquirieron la parte occidental que lavaba América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron la parte oriental que lavaba la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles dependían de la mano de obra esclava africana para hacer posible su proyecto colonial americano, pero ahora carecían de cualquier punto de apoyo comercial o territorial en África occidental, la principal fuente de mano de obra esclava[2], por lo que los españoles dependían de los comerciantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato solía ser obtenido por bancos mercantiles extranjeros que cooperaban con comerciantes locales o extranjeros, especializados en el transporte marítimo. Diferentes organizaciones e individuos pujaban por el derecho a tener el asiento.

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